カローラ ツーリング 内装。 大ヒット確実!? カローラツーリングはワゴン市場に波乱を起こせるか?!

【新型カローラツーリング】グレード おすすめは?G

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新型カローラツーリングと新型プリウスをなぜ比較する? ステーションワゴンタイプの新型「カローラツーリング」とワンモーションスタイルの5ドアハッチバックである新型「プリウス」を何故比較するのか?と思った人もいるだろう。 大きくいくつかの共通点がある。 TNGA(Toyota New Global Architecture)(GA-Cプラットフォーム)を採用。 改良型直列4気筒DOHC 1. 8L エンジン「2ZR-FXE」にモーターを組み合わせたリダクション機構付THS IIを採用。 全長、全幅、全高、ホイールベースはほぼ同じサイズ。 新型カローラツーリングと新型プリウス サイズ比較 新型カローラツーリングは新型プリウスに比べ全長-80mm、全幅-15mm、全高-10mm ホイールベース-60mm小さいそして最大の特徴となる荷物室の容量は通常時でプリウスは502Lに対しカローラ ツーリングは598Lとなる。 スペック 新型カローラ ツーリング 新型プリウス エンジン 直4 DOHC 1. 6kgm リアモーター 最大出力 5. 3kW 7. 2ps リアモーター 最大トルク 55Nm 5. 6kgm システム出力 90kW 122ps トランスミッション 無段階変速機 乗車定員 5名 JC08モード燃費 28. 4〜35. 2〜39. トヨタにとっては非常に思い切った変更であるが、 背景として3ナンバーサイズのプリウスがこれだけ町に溢れ日本人に受け入れられているからだろう。 マイナーチェンジしたプリウスは月の販売台数約1万台をキープしている。 しかし、 中には「プリウスには乗りたくない。 」と言う人もいる。 理由を聞けば「デザインが好きでない」と言う人が多く「プリウス特有のリヤが嫌い」「個性的なフロントが嫌い」など売れているからこその話題にもなる。 しかしアンチプリウスと言う人も カローラツーリングであれば受け入れられる人もいるだろう。 また、プリウスに比べ荷物室の容量も広く使い勝手もいい。 プリウスの受け皿的な立ち位置となるか販売台数が気になる所である。 トヨタ.

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カローラツーリングの人気色ランキング!人気カラーとおすすめの内装色とマッチするカラーバリエーションも紹介

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車の買い替え前には、必ず一括査定で査定額を把握! 車の買い替えに 焦りは禁物です。 愛車の査定相場を把握せずに商談に入ると、安く提示された下取り額に対し判断が出来ず 大きな損をする事に…。 まずはなど、ネットの一括査定サービスを利用しましょう。 査定額の差は 【18万円】となる事もあります。 「ナビクル」なら数項目の入力が完了すると、上の画像のように すぐに相場がわかります。 下取り査定を受ける前に、まずは愛車の買い取り相場を調べておきましょう。 新車ではなく未使用車という選択も 新車だと「予算が厳しい…」「納期が間に合わない」。 そんな方には 未使用車や低走行車もおススメ。 ディーラーが営業ノルマの為に登録した未使用車や低走行の試乗車など、新車同様の車両が毎月たくさん出回ります。 は、 お買い得な車両をネット申込みだけで探してくれるサービスです。 「安く買いたいけど探す時間が…」という方におすすめです。

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新型カローラツーリングのボディカラー一覧と内外装写真(27枚)

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カローラツーリングがフルモデルチェンジ!グローバル共通プラットフォーム採用の新世代モデルへと進化 トヨタがカローラツーリングのフルモデルチェンジを発表し、2019年9月17日より発売しました。 発売1ヶ月時点でのカローラツーリングの受注台数は13,700台と、目標台数の5,400台を大きく上回る人気ぶり。 新型カローラツーリングはスポーティーで上質感のあるエクステリア・インテリアデザインで、安全性能やコネクティッドサービスの充実化をはかっています。 また、ガソリンモデルとハイブリッドモデルが展開しており、いずれもスムーズな走り味と優れた燃費性能を備えます。 カローラツーリング特別仕様車G-X PLUSと日本限定特別仕様車2000 Limited(2000リミテッド)が発売 上質感のある装備を追加したお得な特別仕様車G-X PLUS 日本限定500台の特別仕様車カローラツーリング2000リミテッド カローラツーリングにメーターやステアリングホイールなどの各所にシルバー塗装を施した特別仕様車G-X PLUSがが2020年5月13日発売。 従来のG-Xグレードに上質感をさらにプラスした特別仕様車で、インテリジェントクリアランスソナーやバックガイドモニターなど、安全装備も充実したモデルです。 G-X PLUSは2,049,300円から、HYBRID G-X PLUSの2WDは2,516,800、4WDは2,714,800円から購入できるお買い得な1台です。 カローラツーリング特別仕様車2000 Limitedの装備• 切削光輝17インチブラック塗装アルミホイール• メタリック塗装ルーフレール• 9インチディスプレイオーディオ• 撥水加工上級ファブリックシート• フロントシートヒーター• ブラインドスポットモニター(BSM)• レッド加飾インテリア• カラーヘッドアップディスプレイ• 0インチTFTカラーマルチインフォメーションディスプレイ• 置くだけ充電 カローラツーリングの特別仕様車2000 Limitedは日本だけで限定500台発売する希少性の高いモデルになっています。 0Lのガソリンエンジンは北米トヨタで設定されているパワートレインなので今回の特別仕様車を逃すと手に入れられない可能性もあります。 装備内容も豪華で非常にコストパフォーマンスに優れる1台になっています。 カローラツーリングに高性能グレード「GT-FOUR」が新設定か トヨタ・カローラツーリングに、ハイパフォーマンスグレードとして「GT-FOUR」が新たに設定される可能性があります。 GT-FOURはかつてセリカやカルディナに設定されていたグレード名であり、もし噂通りカローラツーリングに設定されるとすれば、かなり期待できる一台となるでしょう。 現時点でトヨタ・カローラツーリングGT-FOURに搭載すると予想されているパワートレインは、最高出力250ps、最大トルク319Nm の1. 6L直列3気筒ターボチャージャーエンジン。 エクステリア・インテリアについても、GR Sportのような過激でスポーティーなスタイルとなることが推測されます。 カローラツーリングのエクステリアはダイナミックなボディが目をひくデザイン カローラツーリングのエクステリアは樹脂バックドアを採用し、立体感のあるシルエットを実現。 重心が低くスポーティーなスタイルとなっています。 カローラツーリングのボディカラーは全部で8色です。 スパークリングブラックパールクリスタルシャイン・ホワイトパールクリスタルシャイン・ブラックマイカ・スカーレットメタリック・シルバーメタリック・セレスタイトグレーメタリック・ダークブルーメタリック・スーパーホワイトがラインナップします。 スパークリングブラックパールクリスタルシャイン ホワイトパールクリスタルシャイン ブラックマイカ スカーレットメタリック シルバーメタリック セレスタイトグレーメタリック ダークブルーメタリック スーパーホワイト カローラツーリングのインテリアはホワイトやブラックのモノトーンカラーで洗練されている 質感の高さが魅力のカローラツーリングのインテリア カローラツーリングのインテリアカラーは3タイプが展開。 実用性の高いカローラツーリングの荷室スペース 新型カローラツーリングには「リバーシブルデッキボード」を採用しています。 これによりラゲッジフロアの高さが2段階で調整可能となっています。 デッキボードの裏面はプラスチックなので水濡れや汚れの心配もありません。 8L) 8NR-FTS(1. 8L) トランスミッション 駆動 2WD(FF) 4WD(E-Four) 2WD(FF) 4WD(E-Four) 2WD(FF) 4WD(E-Four) 価格(消費税10%込み) 2,480,500円 2,678,500円 2,651,000円 2,849,000円 2,799,500円 2,997,500円 カローラツーリングに搭載される多彩な先進・快適装備 カラーヘッドアップディスプレイ トヨタ国内初のエアクリーンモニター おくだけ充電 イルミネーテッドエントリーシステム カローラツーリングは、日中でも見やすいヘッドアップディスプレイやトヨタ・セーフティ・センス国内初採用となるエアクリーンモニターのほか、ワイヤレス充電、イルミネーテッドエントリーシステムをグレード別設定で用意。 利便性の高い先進装備が備えられています。 シートヒーターやステアリングヒーターもメーカーオプションで装備可能。 冬場の運転も快適に楽しむことができます。 新型カローラツーリングはコネクティッドサービスが充実!スマホとの連携も可能 マップ・オーディオ・メッセージ・電話など多彩な機能が使えるディスプレイオーディオは全車に標準装備 新型カローラツーリングでは、スマートフォンと車両をつなぐことで地図やオーディオ、メッセージ、ハンズフリー通話などのさまざまなサービスが車載のディスプレイオーディオで使用可能となります。 さらにトヨタのコネクティッドサービス「T-Connect」ナビキット装着時のオプションサービスでは、「オペレーターサービス」や「オペレーターサービス Plus」を用意。 専任オペレーターが情報検索や施設・航空券などの予約を行います(予約サービス代行はオペレーターサービス Plusのみ)。 カローラツーリングスポーツ発表!2019年9月にフィールダーの後継モデルとして日本市場に登場 カローラツーリングスポーツは、日本市場で販売されているコンパクトステーションワゴンのカローラフィールダーの後継モデルで、カローラスポーツと同様にグローバルサイズに合わせてモデルチェンジされると考えます。 ボディサイズは幅が1,790mmあるため3ナンバーサイズになることからボディサイズが拡大するだけではなく、室内空間や荷室が拡大し快適になっています。 搭載するエンジンは日本仕様で1. 2Lガソリンターボと1. 8Lハイブリッドの2種類になると考えられますが、新しくハイブリッドモデルに2. 0Lエンジンのパワートレインも用意されるでしょう。 カローラフィールダーはカローラツーリングスポーツとして生まれ変わるのか、ボディサイズやパワートレインなど、新しくなるカローラフィールダーの姿をチェックしていきましょう。 カローラツーリングスポーツのエクステリアはいままでのワゴンとはひと味違うカッコよさが魅力的 日本で発売しているカローラスポーツのワゴンタイプが「カローラツーリングスポーツ」 カローラツーリングスポーツは、2018年10月に日本で発売されたカローラスポーツをワゴンタイプにしたイメージで、フロントフェイスは特徴的なヘッドライトと大きな口を開けたグリルデザインが若々しいルックスです。 クーペのように後方に向かうにつれ傾斜が付くアグレッシブなスタイルが特徴 サイドビューはいままでのワゴン車とは違い、クーペのような流れるデザインを採用していて、リアガラスも斜めに傾斜しているデザインです。 欧州仕様ではサンルーフが装備されていますが、日本仕様で搭載されるかどうかは曖昧です。 カローラツーリングスポーツ ボディサイズ 全長 4,433mm 全幅 1,790mm 全高 1,460mm 全幅 2,700mm カローラツーリングスポーツのボディサイズは全長4,433mm・全幅1,790mm・全高1,460mmの3ナンバーサイズで、ハッチバックのカローラスポーツに比べて58mm、ホイールベースも60mm長くなっています。 ホイールベースが長くなることで直進安定性が増して、走行性能が高まります。 今までのカローラのイメージを一新するデザインで新規顧客も取り込めそうなデザイン ワゴン車といえば、商用車の見た目を乗用寄りに変えて、インテリアの快適性を高めたデザインが多いですが、新型カローラツーリングスポーツはシューティングブレークのような流暢なデザインで、カローラスポーツ同様に、若い世代にも人気が高そうなスタイリングです。 カローラツーリングスポーツのインテリアは白や黒を基調としたモノトーンカラーで統一している 内装はブラックとホワイトのツートーンカラーで爽やかなイメージ カローラツーリングスポーツのインテリアは、ホワイトとブラックのコンビシートやホワイト合皮のドアトリムやインパネトリム、シフトノブ周りにもホワイトレザーが使われているブラックとホワイトのツートンカラーで統一されています。 運転席側のAピラーにはSRSエアバッグのロゴが見えていて安全面もバッチリ対策されています。 センターコンソールにはインフォメーションディスプレイの下にエアコン吹き出し口とハザードスイッチ、エアコンコントローラーが見えます。 表示されている設定温度がそれぞれ違うため、デュアルタイプになっていると考えます。 カローラフィールダーよりも広い598リットルの荷室容量で車中泊しても余裕がある 荷室は後部座席を倒さない5人乗りの状態で、598リットルの容量があり2012年に発売されたフィールダーよりも191リットル容量が拡大しています。 後ろ席を倒した状態では、1,000リットル以上の荷室容量を確保できるものと考えます。 インテリア側からもガラスルーフが大きく見えていますが、日本仕様ではラインナップしないものと考えます。 後部座席と荷室の段差が少なく限りなくフラットに近い構造となっているため、車中泊もしやすくマットを敷くだけで寝袋でも快適に眠ることができると考えます。 高級感のあるブラックインテリアもラインナップすると考える 白と黒のインテリアのほかにも、ブラックインテリアがラインナップすると予想します。 ホワイトだったシフトレバー周りや助手席側のインパネがブラックになっていて、シートにはレッドステッチがアクセントに使われているのが確認できます。 カローラツーリングスポーツのセンターメーターにはスポーティな3眼メーターを採用 メーターは3眼メーターになっていて、中央がインフォメーションディスプレイとスピードメーター、左がエンジン回転数を示すタコメーターに、右側が水温計とガソリン残量計になっています。 ガソリンのマークを見ると矢印が左側になっているため給油口は左です。 メーターのランプにはプリクラッシュセーフティやレーンディパーチャーアラートのランプが見えるため、カローラスポーツと同様にトヨタセーフティセンスが搭載されます。 カローラツーリングスポーツのパワートレインは1. 2Lガソリンと1. 8Lハイブリッドの2種類が搭載される パワートレインには1. 8L・2. 0Lハイブリッドと1. 2Lガソリンエンジンを搭載か カローラツーリングスポーツに搭載するエンジンは、1. 8Lハイブリッドと1. 2Lガソリンを搭載、1. 2Lターボではカローラスポーツに載せられているガソリンエンジンと、同様のスペックになると考えます。 ハイブリッドエンジンのスペック 1. 8L 2. 0L 種類 直列4気筒 直列4気筒 排気量 1,800cc 2,000cc 最高出力 122ps 180ps 最大トルク 142Nm 192Nm 搭載するモーターなどは不明ですが、カローラスポーツと同等と考えると「1NM」を搭載すると予想します。 8Lのエンジンはカローラスポーツのエンジンと比べて改良が入り出力が98PSから122PSへと向上しています。 0Lのエンジンはダイナミックフォースエンジンと呼ばれる新型エンジンで、日本では2. 5Lのものが新型カムリに搭載されています。 カローラツーリングスポーツでは、新型2. 0LダイナミックフォースエンジンとTHS2を組み合わせたハイブリッドシステムを搭載します。 カローラツーリングスポーツの発売日は2018年12月に欧州地域から先行販売される可能性がある カローラツーリングスポーツは欧州市場から発売されると噂されていて、日時は2018年の12月です。 日本市場では、2019年9月のカローラアクシオのフルモデルチェンジ時期に合わせて導入されると考えます。 価格帯は不明ですが、カローラスポーツの価格帯が210万円からですので、カローラツーリングスポーツは230万円以上の価格帯になると予想します。 カローラツーリングスポーツはカローラスポーツのワゴン版でカローラフィールダーの後継モデル カローラツーリングスポーツはハッチバックのカローラスポーツのワゴンバージョンで、TNGAプラットフォームを採用したモデルです。 パリモーターショー2018で発表されたカローラツーリングスポーツは、カローラスポーツよりも全長とホイールベースを伸ばして室内空間を広げています。 日本仕様では1. 2Lターボエンジンと1. 8Lハイブリッドエンジンを搭載すると考えますが、新開発の2. 0Lダイナミックフォースエンジンも搭載すると発表されていて、日本では仕様追加のマイナーチェンジで、発売から1年後くらいでに追加されると考えます。 発売日は2018年12月に欧州から販売開始すると噂されていて、日本での導入は2019年9月にカローラフィールダーの後継モデルとして投入すると考えます。 同時にセダンのカローラアクシオもモデルチェンジされ、ワゴン・セダン・ハッチバック全てカローラスポーツのフェイスデザインになると予想します。 価格帯も不明ですが、カローラスポーツの価格帯が210万円からのスタートとなっているため、カローラツーリングスポーツは230万円ほどからの価格帯となるのではないでしょうか。 欧州で先行発売され、のちに日本導入されると噂されているカローラツーリングスポーツの登場を待ちましょう。

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